5 avril : la journée nationale de la mer en Inde

C’est sa marine civile que l’Union indienne célèbre aujourd’hui pour la 60e fois. Le National Maritime Day commémore le voyage inaugural du premier navire commercial indien de Bombay à Londres. C’était en 1919, un 5 avril que le SS Loyalty, de Scindia Steam Navigation Company Ltd, a mis les voiles. C'était la première compagnie maritime à grande échelle entièrement détenue par des Indiens. Ce fut un moment historique pour navigation indienne car à cette époque les routes maritimes étaient sous le contrôle des Britanniques.

À l’époque Raj britannique, la marine indienne a été dissoute et remplacée par la Royal Navy britannique. Cependant, les constructeurs navals indiens ont continué à construire des navires pour la Royal Navy comme le HMS Hindostan , le HMS Ceylon , le HMS Asia , le HMS Cornwallis et le HMS Minden . Entre 1736 et 1821, le chantier naval de Bombay a produit 159 navires de plus de 100 tonnes, dont 15 navires de plus de 1 000 tonnes.

C’est en 1964 que cette Journée nationale maritime a été instaurée, en souvenir notamment de Shivaji, le fondateur de l'Empire maratha, qui avait entretenu une marine sous la direction de Kanhoji Angre, luttant avec succès contre les intérêts navals portugais, hollandais et britanniques sur la côte indienne, tout en empêchant l'Empire moghol de commercer avec l'Europe. Cela dit, excepté le très ancien Empire cholas, qui reliait au XIe siècle l’Inde du Sud à l’Asie du Sud-Est jusqu’à l’Indonésie, l’Inde n’a jamais été au cours de son histoire une puissance maritime. L’Inde possède un immense littoral de 7517 km et aujourd’hui, la 16e plus grande industrie maritime, il y a 12 ports majeurs et quelque 200 ports de moindre importance. Aujourd’hui, le gouvernement nationaliste de Narendra Modi, commence à comprendre que dans le cadre géopolitique de l’Indo-Pacifique, développer la puissance navale indienne est plus pertinent que jamais.

Un article de l'Almanach international des éditions BiblioMonde, 4 avril 2023

9 juillet : la Lettonie fête la mer et ses pêcheurs

La Fête de la mer (Jūras svētki), populairement appelée Journée du pêcheur (Zvejnieksvētki), a été créée en 1936 dans la petite ville de Pāvilosta, à l’époque de la première république. Elle est célébrée le deuxième samedi de juillet, mais elle reprend de vielle traditions. C’est aujourd’hui la seconde fête la plus populaire après la Saint-Jean (Jāņi) célébrée le 24 juin.

Le pays a presque 500 km de côtes, la fête de la mer est très importante aussi bien dans les grands ports de la Baltique, comme Liepāja et Ventspils, que dans les stations balnéaires, comme la très privée Jurmala. C’est l’occasion de participer à des tournois de pêche, des défilés colorés, d’assister à des concerts en plein air ou à des compétitions sportives... Pour beaucoup de Lettons, cette fête est l'occasion de s'évader le temps d'un week-end et de se détendre au bord de la mer.

Un article de l'Almanach international des éditions BiblioMonde

1er juin : la Journée de la marine mexicaine

Pour la 80e fois, le Mexique célèbre la Journée de la marine nationale (Día de la marina nacional mexicana). La première occasion de célébrer la Journée de la Marine fut le 1er juin 1942, pour rendre hommage aux équipages de deux pétroliers mexicains le Potrero del Llano et le Faja de Oro, torpillés et coulés par des sous-marins allemands les 13 et 20 mai de la même année.

La date du 1er juin rappelle l’anniversaire de la nationalisation de la marine mexicaine en 1917, trois ans après l’occupation du port de Veracruz, incapable de se défendre, par les forces états-uniennes.

Une nouvelle constitution, promulguée le 5 février 1917, décrétait dans son article 32, que les membres d’un équipage d’un navire portant pavillon mexicain devaient tous être mexicains de naissance. Le 1er juin 1917, un premier vapeur, le Tabasco, répondant cette exigence quittait le port de Veracruz. C’est le 105e anniversaire de cet événement que l’on célèbre aujourd’hui au Mexique.

La date du 1er juin a été intégrée en 1942 au calendrier civique national par le président de la République de l'époque, le général Manuel Ávila Camacho, comme la journée dédiée à honorer ceux qui mènent une activité en mer, aussi bien les marins marchands, les pêcheurs, les prestataires de services touristiques, ceux qui extraient le pétrole de la mer et les membres du Ministère de la du Mexique, et bien sur la Marine nationale qui assure la sécurité et la protection de l’espace maritime national.

Un article de l'Almanach international des éditions BiblioMonde, 31 mai 2022

20 juillet : la journée de la mer au Japon

Aujourd’hui, c'est Umi no Hi (海の日), la fête de la mer, beaucoup de Japonais vont en profiter pour se rendre à la mer, non pour prendre le soleil (au Japon, il convient de conserver un teint pale), mais plutôt pour assister à des compétitions nautiques, participer à une régate ou visiter un aquarium. La journée est fériée depuis 1996, elle marque l'arrivée des beaux jours et le début de la saison estivale.

Umi no hi a été instaurée en 1941. C’était alors le Jour du mémorial de la Mer” (Umi no Kinenbi) qui avait lieu le 20 juillet. Il commémorait le voyage de l’empereur Meiji en 1876 à bord du Meiji Maru, une goélette partie de Yokohama jusqu’aux régions du Tohoku (nord-est du Japon) et à Hokkaido avant de revenir à Yokohama le 20 juillet de la même année. Le jour de la mer n’est devenu un jour férié qu'en 1995. Puis, en 2003, afin de faire un long week-end, il a été déplacé au troisième lundi de juillet, permettant ainsi à de nombreuses familles de se rendre à la plage ou participer à une compétition nautique. Celui-ci tombe cette année un… 20 juillet.

De nombreuses localités organisent ce 20 juillet une journée de beach cleaning (nettoyage des plages).