L’Almanach international
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23 avril : les 75 ans de la marine chinoise, l’ambition d’une puissance mondiale
La Chine dispose aujourd’hui de la deuxième flotte mondiale, en tonnage, après celle des États-Unis. Une position relativement récente pour un pays qui n’a pas de tradition maritime ancienne, qui révèle les ambitions géopolitiques que nourrie l’Empire du Milieu dans la région, mais aussi à une échelle beaucoup plus large.
La Chine dispose aujourd’hui de la deuxième flotte mondiale, en tonnage, après celle des États-Unis. Une position relativement récente pour un pays qui n’a pas de tradition maritime ancienne, qui révèle les ambitions géopolitiques que nourrie l’Empire du Milieu dans la région, mais aussi à une échelle beaucoup plus large.
L'Armée populaire de libération chinoise (APL) a été fondée en 1927 mais, c’est en 1949 seulement, le 23 avril, que Mao Zedong, affirmant que son pays avait besoin d’une marine puissante pour s'opposer aux agressions impérialistes, décide de doter la République populaire de Chine d’une marine. C’est cet anniversaire qui est fêté chaque année. La Journée de la Marine en Chine (中国海军日) est marquée par des défilés militaires, des cérémonies et d'autres événements organisés dans les bases navales. Son objectif principal est de montrer au monde la puissance de la marine de guerre chinoise.
La marine de l'Armée populaire de libération comprend la Force sous-marine, la Force de surface, la Force de défense côtière, le Corps des Marines et la Force aérienne navale. Elle est divisée en trois flottes : celle de la mer du Nord (basée en mer Jaune et dans le golfe de Bohai, dont le siège est à Qingdao), la flotte de la mer de l'Est (basée en mer de Chine orientale, dont le siège est à Ningbo) et la flotte de la mer du Sud ( basée en mer de Chine méridionale et dans le golfe du Tonkin, dont le siège est à Zhanjiang). C’est la deuxième plus grande marine au monde, derrière l’US Navy.
Depuis quelques décennies, la Chine cherche à s’imposer sur la quasi-totalité de la mer de Chine méridionale, une voie maritime pour plus de 3 000 milliards de dollars de commerce maritime annuel. Mais ses revendications territoriales chevauchent celles des Philippines, du Vietnam, de la Malaisie et de Brunei. En 2016, un tribunal d'arbitrage international de La Haye a déclaré que les allégations de la Chine n'avaient aucun fondement juridique, une décision que Pékin a rejetée.
Ses ambitions, toutefois, ne se limitent pas à la mer de Chine. Celle-ci est de plus en plus présente dans le Pacifique sud, ainsi qu’en Afrique orientale, en s’appuyant sur sa base navale de Djibouti. La Chine a mené, le mois dernier, des exercices militaires conjoints avec la Russie et l’Iran dans le golfe d’Oman…
Un article de l'Almanach international des éditions BiblioMonde, 22 avril 2024
18 septembre : la Journée de la marine croate
La journée commémore la première victoire navale croate connue, qui a eu lieu au IXe siècle. On se souvient aussi des batailles navales de la guerre d'indépendance croate de 1991.
La marine croate ne date que de 1991, un 24 septembre, elle est née des décombres de la marine yougoslave. Mais, c’est la date du 18 septembre qui est célébrée chaque année depuis 1993. Elle fait référence à une époque bien plus ancienne.
La Journée de la marine croate (Dan Hrvatske ratne mornarice) commémore la première victoire navale croate attestée, qui a eu lieu en 887 ainsi que les batailles navales de la guerre d'indépendance croate.
Le 18 septembre 887, la flotte du duc Branimir de Croatie a vaincu les Vénitiens près de la ville de Makarska. Les Vénitiens voulaient abattre cette principauté croate qui montait en puissance dans la région, c’est le contraire qui se produisit. Le doge de Venise Pietro I Candiano a même été tué dans la bataille et les Venise a commencé à payer à Branimir un tribut annuel pour le droit de commercer et de circuler dans la partie croate de la mer Adriatique. Cette situation a duré jusqu’au XIe siècle.
Beaucoup plus récemment, la marine nationale a participé à la guerre d’indépendance croate et notamment participé à briser le siège de Dubrovnik par les Serbes. Cette journée est célébrée avec le réveil de l'orchestre de la marine et des démonstrations militaires, notamment dans le port de Makarska. C’est une journée « porte ouverte » dans les infrastructures militaires.
Un article de l'Almanach international des éditions BiblioMonde
11 juin : le Brésil célèbre sa marine nationale
C’est l'anniversaire de la bataille du Riachuelo qui a eu lieu le 11 juin 1865, une victoire de la marine Brésilienne dans la guerre du Paraguay.
La Journée de commémoration de la marine brésilienne (Data Magna da Marinha do Brasil) est célébrée le 11 juin. Elle marque l'anniversaire de la bataille du Riachuelo qui a eu lieu le 11 juin 1865. La bataille a été un moment clé de la guerre du Paraguay.
La guerre du Paraguay s'est déroulée de 1864 à 1870 entre le Paraguay et la Triple Alliance de l'Uruguay, l'Empire du Brésil et l'Argentine. À la fin de 1864, le Paraguay avait remporté plusieurs victoires. Cependant, la victoire brésilienne décisive dans la bataille du Riachuelo (Batalha naval do Riachuelo) a permis au conflit de tourner en faveur de la Triple Alliance. Finalement, le Paraguay a perdu la guerre.
La bataille du Riachuelo a été l'une des victoires les plus impressionnantes et les plus importantes de la marine brésilienne. Son anniversaire a été retenu comme jour commémoratif de la marine brésilienne qui, depuis, n’a guère réalisé d’autres exploits en dépits de ses 112 navires, de ses 81 avions et de ses 60 000 membres actifs (dont 15 000 marines).
Un article de l'Almanach international des éditions BiblioMonde
1er juin : la Journée de la marine mexicaine
Le Mexique célèbre l’anniversaire de la nationalisation de sa marine en 1917. La journée est dédiée à tous ceux qui travaillent avec la mer ou sur la mer.
Pour la 80e fois, le Mexique célèbre la Journée de la marine nationale (Día de la marina nacional mexicana). La première occasion de célébrer la Journée de la Marine fut le 1er juin 1942, pour rendre hommage aux équipages de deux pétroliers mexicains le Potrero del Llano et le Faja de Oro, torpillés et coulés par des sous-marins allemands les 13 et 20 mai de la même année.
La date du 1er juin rappelle l’anniversaire de la nationalisation de la marine mexicaine en 1917, trois ans après l’occupation du port de Veracruz, incapable de se défendre, par les forces états-uniennes.
Une nouvelle constitution, promulguée le 5 février 1917, décrétait dans son article 32, que les membres d’un équipage d’un navire portant pavillon mexicain devaient tous être mexicains de naissance. Le 1er juin 1917, un premier vapeur, le Tabasco, répondant cette exigence quittait le port de Veracruz. C’est le 105e anniversaire de cet événement que l’on célèbre aujourd’hui au Mexique.
La date du 1er juin a été intégrée en 1942 au calendrier civique national par le président de la République de l'époque, le général Manuel Ávila Camacho, comme la journée dédiée à honorer ceux qui mènent une activité en mer, aussi bien les marins marchands, les pêcheurs, les prestataires de services touristiques, ceux qui extraient le pétrole de la mer et les membres du Ministère de la du Mexique, et bien sur la Marine nationale qui assure la sécurité et la protection de l’espace maritime national.
Un article de l'Almanach international des éditions BiblioMonde, 31 mai 2022
